PAVIA – Alcune rilevanti novità sull’orario ferroviario che è stato aggiornato la scorsa settimana. Sono stati reintrodotti tutti i vecchi treni regionali e pendolari dell’era “pre-covid”, con l’aggiunta anche di sostanziali novità. Una coppia di treni in più percorre la linea Milano-Genova, nel tratto che interessa il nostro territorio, ovvero da Voghera verso il capoluogo lombardo e viceversa: il regionale 2167 in partenza da Milano C.le alle ore 6:53 e in arrivo a Tortona alle ore 7:51 (con fermate intermedie a Pavia 7:25 e Voghera 7:50) e in senso opposto con partenza da Tortona ore 8:18 e arrivo a Milano C.le alle ore 9:30 (fermate intermedie a: Pontecurone 8:25, Voghera 8:30, Lungavilla 8:38, Pavia 8:50, Rogoredo 9:12, Lambrate 9:20). Nuovo treno pendolare anche nella fascia oraria delle nove di mattina: il Reg. 2168 (si effettua dal lunedì al venerdì) parte da Voghera alle 9:40 e arriva a Milano C.le alle 10:35 (fermate intermedie: Lungavilla 9:47, Pavia 10:00, Rogoredo 10:20, Lambrate 10:27).

E’ stato ripristinato il treno “serale” che rientra a Milano dall’Oltrepò Pavese (Voghera 23:10, Lungavilla 23:17, Pavia 23:29, Rogoredo 23:50, Lambrate 23:57, Centrale 0:05) e anche l’ultimo treno notturno in partenza da Milano alle ore 0:25 : nei fine settimana prosegue fino a Voghera (1:32) con fermate a Cava Manara (1:14), Bressana Bottarone (1:20) e Lungavilla (1:25), mentre nei restanti giorni è limitato a Pavia (1:06). Riconfermati su Pavia e Voghera tutti i treni a lunga percorrenza per Liguria, Toscana e Costa Azzurra (solo due eurocity “Thello” per Nizza, mentre per ora il collegamento con Marsiglia è sospeso) e l’intercity notte per Campania, Calabria e Sicilia. Il Frecciarossa “estivo” Milano-Genova-Roma (con unica fermata a Pavia alle ore 13:35) e viceversa è tornato a essere un Frecciabianca (più o meno con gli stessi tempi di percorrenza). Confermato, invece, il Frecciarossa Genova-Milano-Venezia (Pavia ore 8:06) e ritorno.

Per quanto riguarda le linee “minori” sostanzialmente sono state ripristinate tutte le corse sulla Milano-Pavia-Broni-Stradella dopo la riapertura al traffico dello scorso 13 settembre (la linea ferroviaria di Bressana Bottarone, Pinarolo Po e Barbianello è stata chiusa tre mesi per lavori di manutenzione straordinaria), con le quattro coppie di convogli che proseguono (e provengono) per Arena Po, Castel San Giovanni  e Piacenza. In più, pullman aggiuntivo in partenza alle ore 18:10 dal piazzale antistante la stazione ferroviaria di Pavia (ferma in ogni località del percorso e arriva a Stradella alle ore 19:20). Ancora nuove soppressioni e riduzione delle corse, invece, sulla Voghera-Piacenza, ferrovia che riguarda anche i comuni di Casteggio e di Santa Giuletta: tagliati il treno 5391 (Voghera 14:26 – Piacenza 15:25), il 5392 (Piacenza 15:35 – Voghera 16:34), il 5395 (Voghera 17:26 – Piacenza 18:25) e il 5396 (Piacenza 18:35 – Voghera 19:34). Dopo l’avvento dell’Alta Velocità fra Torino e Milano è stata molto depotenziata la storica linea che passa in Oltrepò: tolta anche una corsa Genova-Bologna. Sulla tratta in questione, a lunga percorrenza restano solo due collegamenti fra la Liguria e la Romagna (e viceversa), e l’Intercity notturno da Torino per la Puglia (e viceversa).